ワインな生活 ～ 飲んだくれの日々

 

 

 

 

 

 

 

 

 

 

 

 

 

 

 

 

 

 

 

 

 

 

 

 

 

 

 

新たなプロジェクトのassignがあった。

重厚長大産業系。

あまり経験のある分野ではない。期待とともに一抹の不安。

望む、望まざるに関わらず、新しい仕事に携わることは、本質的にはエキサイティングなものであるハズ。

まぁ、手許にある裁量・自由度が大きくないのは、仕方がないか。

 

記念すべき？旅立ちを祝うのはまた別の機会にするとして、一人、健闘を祈って、抜栓。

ほんとは、「祈って」ではなく「誓って」であるべきかも知れないけど。

 

クラウディ・ベイ。ピノノアール、２００５年モノ。

NZのメジャーな作り手。

質と値段で、大変リーズナブルなワインを提供してくれる。

 

グラスに注いだワインは、深く透き通った見事なワインレッド色。

 

が、抜栓直後、香りが殆ど感じられず、一瞬？？？となる。ピノの香りがしない……

口に含むと、思わず「堅たい！」

スタイリッシュな感じはするのだけれど、如何せん、まだ早かったかも。

 

結局、抜栓してから、2時間少々放置するハメになる。

 

その2時間後。そのワインはハッとするような変化を遂げていた。

おおぶりのグラスの縁からは、ラズベリーとブラックチェリー、バラの艶かしい芳醇なアロマが溢れ出て、堅さも少し落ち着いて、まろやかさとシャープさが絶妙な色彩を構成している。

ミネラル感があり、結構酸味もはっきりしていて、存在感のあるタンニンとのバランスをとっている感じ。

ただ、ガツンとか、コッテリとか、ニューワールドにありがちな、ドップリしたワインではなく、あくまでフィネスを追及した、上品な味わいが印象的。

 

フィニッシュは長く、舌に残るミネラル感がなんとも心地よい。

 

ふと、前のプロジェクトが動き始めたころ、シンガポールのとあるレストランで飲んだクラウディ・ベイを思い出した。

 

そういえば、太平洋から冷たい霧と低く垂れ込めた雲が流れ込むサンフランシスコ湾もクラウディ・ベイの名にふさわしい。

もう１０年も昔になろうか、ゴールデンゲートブリッジから流れ込み、水面すれすれを雲が滑っていく幻想的な景色をイーストベイの桟橋で時間の許す限り眺めていたことを思い出した。

 

若き日の思い出。 

 

 

とうとう、３年間携わったプロジェクトから卒業することとなりました。

そのプロジェクトそのものはゴーイングコンサーンであり、将来にわたって引き継がれていくものですが、とりあえず、立ち上げから軌道に乗せるまでのお役は御免となりました。

少々無理したこともあったし、やり残したこともない訳ではないけれど、とりあえず一区切りです。

 

自分自身に対して、お疲れ様。残ったスタッフに対して、Good luck.

共に流した汗と涙の尊さをしみじみ噛締める。

 

卒業を祝って抜栓たボトルは、L'avion 2004年。

カリフォルニアはサンタバーバラ近郊のサンタ・イネツ・バレーにあるストルプマンヴィンヤードのボトル。

以前は、ブドウ生産者として近隣の有力ワイナリーにブドウの提供をしていたところ、2000年頃から自社レーベルでワインを生産。

 

セパージュはルーサンヌ主体。ローヌ地方で細々と栽培されているマイナー品種だとか。

ルーサンヌを飲んだのは初めてだと思う。

グレープフルーツとレモンの香り。ソービニオン・ブランよりも刺激が少なく軟らかい感じがする。

蜂蜜の甘い香りと、マロラクティック発酵由来のバターのニュアンスが少し強いか。

新樽を使っているのか、樽香も強め。

シトラスのさわやかな香りが前面にありながら、うっとりする芳醇でセクシーな香り。

 

口に含めば、存在感のあるコク。残糖ではなく、甘みを感じさせる。

一方で、比較的シャープな酸味が全体を巧くバランスしている感じ。

フィニッシュは長く、しばらくの間、口の中を漂い続ける。

伊達にパーカーさんが95点をつけたボトルというわけではないか。

 

ボトル名の”L'Avion”の由来。今のブドウ栽培農地の一部が第二次世界大戦前に飛行場として使われていたからだとか。

エチケットは、滑走路、しかも飛行機が着陸しようとしている瞬間に見える滑走路の明かりがモチーフ。

 

 次のプロジェクトが本格的に動き出すまでの、つかの間の息抜き。とういか脱力（笑